工人冒着高温焊接钢筋结构。 本报记者 何钢摄
18日上午9点多，江北新区综合管廊二期绿水湾段施工现场基坑底部，电焊工张广志蹲着在焊接钢筋架的连接点。骄阳炙烤，火花四溅，他的胸前背后早已铺满盐霜。
基坑底部铺满了密密麻麻的钢筋架，为即将到来的综合管廊底舱浇筑做最后的准备。张广志的裤腿上全是黑色的小洞，这都是火花灼烧出来的。虽然这里温度比地表稍低，但阳光长时间照射，钢筋早已滚烫。记者站了一会儿，就觉得脚底阵阵灼热。张广志他们为避免灼伤，全副武装，“汗水流得都没有感觉了”。整个基坑内共有大小焊接点数千个，他和工友们踩着滚烫的钢筋，一个点一个点推进，不能有一丝马虎，鞋底烤软，脚也烫得发红。
施工单位中铁十七局集团乌鲁木齐管廊指挥部工程部长马宁介绍，他们一直在想办法让工人少晒太阳、少流汗。除了必备的防暑用品、错时安排施工，还在施工段基坑上方搭设了长15米的可移动遮阳棚。工人们干到哪，遮阳棚就移动到哪。张广志施工的这段基坑正好属于节点交汇处，作业面较宽，所以遮阳棚发挥不了作用。再往前推进，遮阳棚又能使用了。
浦辉路和广西埂大街交汇处，工人正在基坑底部搭设两层管廊交错通过的钢筋支架。底层1.8米高度为广西埂大街走向单舱综合管廊，上层至地面3米高度则是浦辉路多舱综合管廊，已完成300米。记者走入这段管廊，凉气扑面而来。中铁十七局管廊一工区经理魏振豹告诉记者，该管廊宽4.4米，高3米，主功能为环卫医疗舱。医院医疗垃圾可直接进入管廊内架设的真空管，输送到医疗垃圾处理中心，这是其他区域所没有的。这里的宽度足够一辆检修车在里面行驶，即便突然断电，使用蓄能发光材料的四壁也能持续供电数小时。浦辉路综合管廊还设有雨水管廊，3个小舱可在道路下面调控雨水，从而达到海绵效果。
记者从建设单位江北新区公建中心获悉，综合管廊二期工程全长53.41公里，其中干线31.29公里，支线22.12公里，共涵盖江北新区核心区及周边地区浦滨路等18条路段，截至目前已经完成十余公里。
本报记者 何钢
本报通讯员 陈鹏
