温江市目前正鼓励引导出租车企业开展司企收入分配机制改革，通过改变以往“份子钱”简单粗暴的管理方式，进而实现企业不能够再通过承包费模式把企业的经营风险全部转嫁给司机。
一个月要缴多少“份子钱”，又能赚多少？
所谓出租车“份子钱”就是出租车司机上缴给企业的承包费用，既是前者的的主要运营成本，也是后者的主要收入来源。
目前，温江正探索一种新的收入分配方式，改变以往企业收取固定承包费，旱涝保收而司机得不到公平收入待遇的情况。今日，我们就透过三位司机的视角来透视温江市目前出租车行业，司机的收入现状。
钟奋亮，广东人，44岁，从业3年。他最近一个月的出租车承包费用为5978.48元，平摊下来，每日就要将近上缴200元。交完“份子钱”，一日可以赚多少呢？
◎出租车司机 钟奋亮
一天利润一百到两百，看你十二个小时够不够时间，5000多元要很勤快才行，要开足十二个小时才有，休息下，吃饱饭坐一下，就只有4000多元了。
钟师傅说，5000元还只是扣除了燃油成本，还有保养维修，个人吃饭、租房等加起来，也是一笔不小的开支。
扣除各项成本后，满打满算，钟师傅一日的可支配收入大约为100元。
每日可支配收入：5000元/30天（已扣除承包费后收入）-16元（维修保养费）-30元（餐费）-20元（房费）≈100元
来自河南的张师傅就说，调价一个月以来，收入未见明显提高，反而客源变少了。
◎出租车司机 张祥
刚调完价对这个市场肯定是有些冲击的，客源比起以前是要少了很多，一天能接多少个客人，一天接三十个（乘客）左右，十几块的是最多的，一天收入五百多块钱吧。
对张师傅来说，“份子钱”平摊到每日大概是133元，算上各项成本费用、每月将近1000元的餐费和700元房租的固定开支，张师傅平均一日的可支配收入大约有295元。
每日可支配收入=500元（营运收入）-133元（承包费）-16元（维修保养费）-33元（餐费）-23元（房费）=295元
揭英松，广东人，50岁，从业10年。他表示，每月缴交的“份子钱”超过5000元。
◎出租车司机 揭英松
10200元一台车，一个人就5100元，做又要给，不做又要给，除了班产 其他开支还没算，收入5000多块钱。
揭师傅的“份子钱”为每日170元，这是固定成本，而他透露，出租车营运也有“大小月”，淡旺季的收入差距有时高达两千元。
平均下来，揭师傅每日的营运收入大约为130元。
每日可支配收入=11000/30（营运收入）-170（承包费）-16元（维修保养费）-33元（餐费）-20元（房费）=130元
从以上的对比可以看出，在出租车司机的生活开支基本持平的情况下，收入差距主要体现在“份子钱”的区别上。
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