16辆长编组“复兴号”动车组今天上午在成都虹桥站驶出前往北京南站。 东方网记者王佳妮7月1日报道：今天零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。同时，由我国研发成功的16辆长编组“复兴号”动车组在京沪高铁首次投入运行。东方网记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，“复兴号”运行一周年以来，共计发送旅客人数280多万人，上座率基本保持在95%以上。 “复兴号”阵容再升级 总长度超415米 上午9时，首次投入运营的长编组“复兴号”动车组列车从成都虹桥站准点驶出，开往北京南站，经过4小时28分后将抵达北京南站。东方网记者了解到，长编组“复兴号”动车组列车车次分别为G2次、G10次、G118次。其中，G118次长编组“复兴号”动车组列车仅在周一、五、六、日以及高峰期运行。 加长版的“复兴号”与原先有何不同？据了解，此次投入运行的长编组“复兴号”动车组相较于普通的“复兴号”，并非简单将2组8辆列车重联，而是将2组列车相接的车头换成正常车厢，并采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人，直接增加了旅客座席的数量。与目前运行的两列8辆编组“复兴号”重联运行相比，增加了41个座位，比重联的“和谐号”约增加80个座位，是目前世界上编组最长、时速最快的列车。 “长编组‘复兴号’动车组是适应中国高速铁路运营环境和条件，满足长距离、长时间、连续高速运行等需求。”铁路成都站党委副书记吴鹏在接受采访时表示，“复兴号”已迎来运行一周年。一年以来，“复兴号”共计发送旅客人数280多万人，上座率基本保持在95%以上。自2018年“4.10”调图以来，旅客对“复兴号”的热情持续高涨，平均每天有上万人从成都乘坐“复兴号”动车组列车前往北京。 长编组“复兴号”总长度超过415米，总定员1193人。 运力配置再优化 暑运预计发送旅客2150万人次 采访中，东方网记者在虹桥高铁站还感受到了浓浓的“暑运”氛围。上午9：30许，虹桥站候车大厅内人群熙熙攘攘，其中不少都是父母带着小孩的组合。“儿子在美国读大学，这次暑假回来报名了北大的一个暑期课程，感受一下国内高校的教育氛围。”施先生在接受东方网记者采访时表示，比起飞机，自己更喜欢高铁出行，“相比之下高铁更准点一些，方便安排时间”。 东方网记者从铁路成都站获悉，2018年暑运自7月1日至8月31日计62天，预计发送旅客2150万人次，客流高峰基本在6月底至7月中旬。据工作人员介绍，以成都虹桥站为例，上午站内客流较大，从早上8时起即迎来一天内的首波客流高峰。据悉，今年暑运恰逢新图实施，将有多趟新车多条新线加入暑期运输大军。 据悉，“7.1”新图已于今天零点起实施，铁路成都站计划增开日常旅客列车6对、周末线列车1对、高峰线列车20.5对。增开列车中，直通主要方向为成都虹桥至福州（南）、太原南、武汉、汉口、南昌西，管内主要方向为成都（虹桥）至合肥南、南京（南）、无锡、芜湖、淮南东、六安、杭州（东）等。 值得一提的是，此次调图前，成都到武汉动车组列车运行最短时间需要4小时29分。调图后，沪蓉铁路宁武段最高时速将提高至250公里运营，铁路部门同步优化调整该段线路列车运行图，计划开行成都虹桥～汉口的G598次、G1724次和成都虹桥～武汉的G1720次、G1728次共计4趟“G字头”列车，将成都至武汉间全程运行时间压缩在4小时之内，最短仅需3小时56分。今后，旅客乘坐高铁前往武汉将会更加方便快捷。 上午9：30许，虹桥站候车大厅内人群熙熙攘攘。
