■割髭岭隧道贯通。 ■高速公路在山间延伸。 ■建设者庆祝隧道贯通。 ■车辆在贯通的隧道中行驶。 ■双线隧道穿山而过。 时间：6月26日上午 地点：太行山高速平赞段割髭岭隧道施工现场 事件：作为太行山高速平赞段唯一控制性工程，割髭岭隧道实现双幅贯通。这也是目前石家庄市已贯通的最长公路隧道，左洞长3723米、右洞长3850米。 □文/本报记者孙会芳通讯员黄金元葛淳图/本报记者郄磊 2018年6月26日上午，经过560个日夜的紧张施工，由中建隧道建设有限公司承建的太行山高速平山至赞皇段割髭岭隧道顺利贯通。该隧道不仅是太行山高速平赞段最长隧道，也是石家庄市目前贯通的最长公路隧道。 割髭岭隧道由中建平赞高速LJ-7项目部承建，隧道位于井陉县秀林镇南王庄乡，投资3.7亿元。隧道左洞长3723米、右洞长3850米。隧道地形、地质复杂，局部坍塌风险较高，最浅埋深3.5米，极易发生冒顶塌方，给组织施工和安全生产带来极大的难度和风险，是太行山高速平赞段控制性重点难点工程项目。 割髭岭隧道自2016年7月开工以来，项目部多次优化施工方案、合理配置资源，严把安全质量关，全体参建员工克服重重困难，最终实现割髭岭隧道安全、零误差贯通，为太行山高速平赞段早日通车奠定了基础。 太行山高速平赞段总建设里程106公里。主线及支线采用四车道高速公路标准。全线共设桥梁70座，隧道11座，互通11座，服务区2处，停车区1处。同期建设井陉、苍岩山、赞皇、元氏4条连接线，总长41.5公里。 太行山高速平赞段自开工以来，路基工程累计完成47.2%；桥涵工程累计完成61.0%；隧道工程累计完成77.2%。 平赞段是太行山高速的重要组成部分，建成后将形成重要的南北战备通道，对加快现代化国防建设具有重要的战略意义。同时将完善区域高速公路网络，与京昆、石太、西柏坡、南绕城高速连接成网，增强石家庄经济辐射功能，加快冀中南区域经济发展。还将形成一条连接西柏坡、城南庄、涉县129师旧址、邢台中国人民抗日军政大学等红色旅游大通道，对带动沿线旅游资源开发、促进假日经济发展具有重要作用，也将结束赞皇县不通高速公路的历史。
