美国波音公司与巴西航空工业公司5日宣布，将合资生产商用客机。
就在不久前，波音的老对手欧洲空中客车公司正式与加拿大庞巴迪公司在商用客机项目上结盟。
按照波音与巴西航空工业公司的协议，前者将出资购入后者在商用客机和服务业务中80%的股份。巴西航空工业公司将拥有新企业20%股份，同时继续保有军用飞机和商务飞机业务。
这笔交易有待股东和巴西政府审批，如果一切顺利，有望在明年年底前正式完成。
巴西航空工业公司是全球第三大客机制造商。路透社以一名熟悉内情的人为消息源报道，这笔交易始于两年前，当空中客车公司去年10月宣布将与庞巴迪合资生产后者的C系列客机后，波音加快了与巴西航空工业公司之间的合资步伐。
空客与庞巴迪之间的交易本月1日正式生效，前者拥有合资企业控股权。双方将利用生产线互补优势，拓展100座至150座客机市场，预计这一级别客机今后20年需求量为6000架。
新企业总装线当前位于加拿大。空客和庞巴迪说，今后将在美国亚拉巴马州建设一条总装线，供应美国市场。
美联社报道，巴西航空工业公司的E系列客机将帮助波音抗衡空客与庞巴迪的C系列机型。
波音公司曾向美国政府对庞巴迪提起申诉，指控庞巴迪接受加方政府补贴，在美国市场倾销C系列客机。这一申诉理由去年12月获得美国商务部支持，但美国国际贸易委员会今年年初裁定，庞巴迪公司客机未对美国产业构成实质性损害或威胁，从而免于遭美方征收反补贴和反倾销关税。
路透社援引一些分析师的话报道，波音与巴西航空工业公司联手，是全球航空市场数十年来最大规模整合，不仅与空客和庞巴迪对抗，而且形成新的双寡头垄断局面，强化了西方飞机制造商在这一行业对新进入企业的优势。（惠晓霜）（新华社专特稿）
