26日开始，包括南航在内的多家航空公司将其京沪航线经济舱的全价票由1240元上调至1360元，涨幅约10%。有业内人士表示，京沪航线长期受京沪高铁旅客分流因素影响，客流增速一般，这次调价将有利于提升航空公司利润。 记者查询票价发现，东航、南航、国航、深航的京沪航线经济舱全价机票均已升至1360元，但海航、厦航、中联航、吉祥航空尚未调价，全价暂时仍维持1240元。 今年1月5日，国家发展改革委和民航局联合发布了《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》（下简称《通知》），明确提出5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航企依法自主制定。 《通知》也针对涨价作出了限制。根据《通知》，每家航空公司每航季上调经济舱无折扣票价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15% （不足10条航线的最多可以调整10条），且每条航线每航季无折扣票价上调幅度累计不得超过10%。这意味着，如果该规定没有进一步补充，被纳入实行市场调节价的航线有可能一年涨价两次。 不过，航空运输企业调整旅客运价，应当于执行前至少提前7日向社会公布，并报民航局、国家发展改革委。羊城晚报记者查询国航、南航、东航、海航官网发现，只有国航曾于4月26日发布了《关于国内运价的公示》，但公示价格与目前所执行的票价不符；其他三家则均未在公告版块中向社会公布价格。 据悉，截至今年4月，全国市场化航线已达1030条，包括包括北京、乌鲁木齐、广州、深圳的往返航线，以及国内热门城市和重点省会城市间的往返航线。 而广深出发的部分航线也已涨价，主要覆盖商务、旅游等热门航线。记者了解到，夏秋航季换季以来，部分航空公司广州 -乌鲁木齐航线的票价由1350元涨至1480元，广州 -北京航线的票价由1910元涨至2100元，广州 -成都航线的票价由1430元涨至1570元，广州 -哈尔滨航线的票价由2850元涨至3130元，广州 -南京航线的票价由1310元涨至1440元；深圳 -杭州航线的票价由1260元涨至1380元。
